Проблемы и достижения нового кроссовера Aion V от GAC

На международном автосалоне в Гуанчжоу в ноябре мы присоединились к тестовым заездам новой модели электрического кроссовера Aion V от компании GAC. Анонсированное появление модели на российском рынке только в импортном виде стало важной новиной для автолюбителей. Все усилия по реализации будут осложнены утилизационным сбором, который с 1 декабря 2025 года увеличится до 2 193 600 рублей. Для сравнения, стоимость самого автомобиля в Китае составляет 1 484 000 рублей, что делает транспортировку менее выгодной. Кроссовер Aion V вызвал заметный интерес в Китае, собрав свыше 10 000 предзаказов, однако конкуренция на местном рынке, в частности со стороны таких моделей, как Geely Geome Xingyuan, подрывает его позиции. Данные показывают, что в ноябре продажи сократились на 15% по сравнению с октябрем, и всего с начала года продано 37 тысяч таких автомобилей. Тест-драйв Aion V помог оценить его функциональность. Интерьер модели с привычными элементами управления показался нам вполне комфортным, хотя качество отделки вызвало некоторые нарекания. Функции безопасности, такие как автоматическое обнаружение пешеходов, добавляют уверенности во время вождения, хотя не всегда продемонстрируют свою работу в России. На ковровых покрытиях Aion V продемонстрировал динамичные показатели, с мотором в 150 кВт и крутящим моментом 240 Нм. Настройки подвески обеспечивают хорошую управляемость при резком прохождении поворотов. Однако с дорожным просветом в 17 см Aion V явно не нацелен на силовые маршруты. Запас хода автомобиля в 450 км делает его довольно конкурентоспособным в городской среде. Следите за нашими новостями о том, станет ли Aion V доступным для российских автолюбителей.